It had long been the idea to return to the Norwegian coast and visit the Hurtigruten ships again. Now the opportunity came and we decided to make a quick visit to Norway
Oli jo kauan ollut ajatuksena palata takaisin Norjan rannikolle ja vierailla uudelleen Hurtigrutenin aluksilla. Nyt mahdollisuus tuli siihen ja päätimme tehdä pikaisen vierailun Norjaan
There was 1300 km of driving ahead. One of the most interesting points along the way was Union Alapitkä, a former gas station that now serves as a retro cafe.
Edessä oli 1300 km autolla ajamista suuntaansa. Kiinnostavia kohteita matkan varrelta oli ehdottomasti Alapitkän Unska, entinen huoltoasema, joka toimii nykyisin retro kahvilana.
Driving through Norway via Haparanda and Kiruna is really boring. The only thing that makes the difference is the elk´s and the city of Kiruna with its large mining areas.
Ajo Haaparannan ja Kiirunan kautta Norjaan on todella puuduttavaa. Ainoa mikä tuo siihen vaihtelua on hirvet ja Kiirunan kaupunki isoine kaivosalueineen.
From Kiruna, the journey towards Norway continued as the scenery became more spectacular.
Kiirunasta matka jatkui kohti Norjaa maisemien muuttuessa yhä upeammiksi.
The first ship we visited was the Polarlys, a ship from the 90s that has recently been completely refurbished. Really cozy and functional entity. Ensimmäinen laiva jolla kävimme oli Polarlys , 90-luvun laivoja joka hiljattain on uudistettu täysin sisältä. Todella viihtyisä ja toimiva kokonaisuus.
The boat change was in Harstad, where it was time to watch the harbor area.
Laivan vaihto oli Harstadissa jossa oli aikaa katsella satama-aluetta.
Next up was the gorgeous Midnatsol, a ship built in 2004 that looks very fresh at the age of 15. Ship looks like to be full of passengers.
Seuraavana oli vuorossa upea Midnatsol, 2004 valmistunut alus joka vielä 15 vuoden iässä näyttää hyvin tuoreelle. Laiva oli aamiaisen ruuhkasta päätellen täynnä matkustajia.
Next we went to Stokmarknes and the Hurtigruten Museum. Unfortunately, due to construction work and ship refurbishment, the old Finnmarken ship and a large part of the showroom were closed, but on a smaller scale there was still plenty to see. Next year Finnmarken will be protected from the weather by a museum that will be built around the ship.
Seuraavaksi siirryimme Stokmarknesiin ja Hurtigruten museolle. Ikävä kyllä rakennustöiden ja laivan kunnostuksen vuoksi vanha Finnmarken laiva ja iso osa näyttelytilaa oli suljettu, mutta vähän pienemmässä mittakaavassa oli kuitenkin paljon nähtävää tarjolla. Ensi vuonna Finnmarken pääsee säältä suojaan museoon joka rakennetaan laivan ympärille.
Photos between Risöyhamn – Sortland – Stokmarknes.
Kuvia Risöyhamn – Sortland – Stokmarknes väliltä.
Next was the single biggest reason for choosing a holiday destination. m / s Lofeten. This stunning classic from 1964 has been in coastal traffic for 55 years. One of the Hurtigruten ships I hadn’t visited. There would be a much longer trip there.
Seuraavana oli suurin yksittäinen syy lomakohteen valintaan. m/s Lofoten. Tämä upea 1964 valmistunut klassikko oli minulta vielä käymättä, joten se tilannen piti korjata. Tuolla kyllä viihtyisi paljon pidemmänkin matkan.
For the return trip we chose another route and arrived in Finland on Lake Kilpisjärvi and then a little over a thousand kilometers down. Nice trip, a few extra days would have gone well in Norway.
Paluumatkalle valitsimme toisen reitin ja saavuimme Suomeen kilpisjärvelle ja siitä sitten vähän toista tuhatta kilometriä alas päin. Kiva reissu, muutama lisäpäivä olisi kulunut hyvin Norjassa.
Photos/Kuvat Anna-Riikka Lappalainen / Jani Nousiainen